Британська Bentley переглянула стратегію електрифікації та відмовилася від плану повністю перейти на електромобілі до 2030 року. Компанія пояснює це змінами на автомобільному ринку, нестабільним попитом і новими вимогами регуляторів. Замість жорсткого графіка Bentley хоче зробити модельний ряд більш гнучким і одночасно розвивати кілька типів силових установок.
Перший електромобіль бренду при цьому нікуди не зникає. Bentley Torcal представили у вересні 2026 року, а його серійні поставки очікуються з 2027 року. Це великий електричний кросовер, створений на платформі Volkswagen Group PPE, яку також використовують інші преміальні електромобілі концерну. Проте наступна повністю електрична модель Bentley з’явиться не раніше 2030 року.
Натомість Bentley планує активніше використовувати гібридні силові установки. За словами керівника компанії Франка-Штеффена Валлізера, сучасні plug-in гібриди Continental GT і Flying Spur добре сприймаються покупцями. Такі автомобілі дозволяють скорочувати викиди, але водночас зберігати характеристики та відчуття від керування, яких очікують клієнти марки.
Компанія також не виключає подальшого використання двигунів внутрішнього згоряння в окремих моделях. Bentley вважає, що покупці дорогих автомобілів поки не готові повністю відмовитися від традиційних силових установок. Тому майбутня стратегія передбачатиме поєднання електромобілів, plug-in гібридів і бензинових моделей залежно від попиту та ситуації на ринку.
Bentley також змінює підхід до розробки нових автомобілів. Замість довгострокового плану на десятиліття компанія хоче швидше реагувати на зміни попиту, технологій і законодавства. Поточний цикл розробки скоротили до приблизно 48 місяців, а в майбутньому Bentley прагне зменшити його до 36 місяців. Таким чином, бренд не відмовляється від електрифікації, але більше не встановлює конкретну дату повного переходу на електромобілі.
