Stellantis запатентувала незвичайну систему безпеки для електромобілів, яка дозволяє автомобілю фізично від’єднати та скинути високовольтну батарею у разі перегріву або загрози займання. Після цього машина зможе від’їхати від небезпечного акумулятора, використовуючи окрему 12-вольтову батарею. Про це повідомляє carscoops.com.
Ідея полягає в тому, щоб у критичній ситуації не намагатися охолодити пошкоджений акумулятор, а повністю відокремити його від автомобіля. У патенті описана система швидкого від’єднання, яка може використовувати спеціальні кріплення, піротехнічні елементи або конструкцію зі змінною геометрією рами.
Запустити механізм можна буде автоматично за сигналом датчиків або вручну. Для цього в салоні можуть передбачити окремий перемикач, кнопку чи сенсорний елемент. Після від’єднання високовольтної батареї автомобіль матиме можливість проїхати кілька метрів на енергії 12-вольтової системи, щоб відійти від небезпечної зони.
Поки що йдеться лише про патент, тому Stellantis не підтвердила, що така технологія з’явиться на серійних автомобілях. Крім того, залишається питання, наскільки безпечно скидати пошкоджену батарею просто на дорогу, особливо якщо автомобіль перебуває серед інших машин або поблизу людей.
Система потенційно може використовуватися не тільки в електромобілях, а й у гібридах з високовольтними акумуляторами. Якщо Stellantis реалізує цю розробку, вона може стати додатковим рівнем захисту під час серйозного пошкодження або перегріву батареї. Водночас сам патент поки не означає появу такої функції у майбутніх моделях компанії.
