Культовий комерційний універсал Toyota Probox, який був популярним у корпоративних автопарках та службах доставки, отримає нове покоління.
НОВИНИ, ТЕСТ-ДРАЙВИ, ОГЛЯДИ: НАШ TELEGRAM-канал ПІДПИШИСЬ
Нова генерація популярного універсала збереже практичність, але отримає сучасну платформу TNGA-B, гібридні технології та новий дизайн.
Toyota Probox – справжній феномен японського автомобільного ринку. Модель дебютувала ще у 2002 році як компактний комерційний універсал для малого бізнесу, служб доставки та корпоративних автопарків. За цей час автомобіль здобув репутацію одного з найнадійніших і найдешевших в експлуатації транспортних засобів.
Попри численні оновлення, конструкція Probox залишалася максимально консервативною. Навіть модернізація 2014 року фактично була глибокою технічною переробкою без радикальної зміни зовнішності, оскільки покупці цінували саме знайому практичність і простоту.
За попередньою інформацією, нове покоління “робочої конячки” збереже головну ідею моделі – максимально місткий та недорогий універсал для роботи. Водночас автомобіль стане значно сучаснішим.
Очікується, що новинка отримає:
- платформу TNGA-B
- сучасні бензинові та гібридні силові установки
- покращену пасивну безпеку
- нові електронні системи допомоги водієві
- сучасні мультимедійні комплекси
- більш комфортний салон
Зовнішність також стане сучаснішою, хоча дизайн, ймовірно, збереже характерний “коробчастий” силует, який забезпечує максимальний об’єм вантажного відсіку. Саме така форма кузова зробила Probox популярним серед підприємців у Японії, Африці та країнах Латинської Америки.
Платформа TNGA-B вже використовується в моделях Toyota Yaris, Yaris Cross та низці інших компактних автомобілів. Її основні переваги:
- жорсткіший кузов
- менша маса
- покращена керованість
- можливість використання сучасних гібридних силових установок
- інтеграція новітніх систем Toyota Safety Sense
Для комерційної моделі це означає нижчі експлуатаційні витрати, економічніші двигуни та відповідність майбутнім екологічним вимогам.
Сьогодні Probox пропонується на японському ринку з доволі простими агрегатами:
- бензинові двигуни об’ємом 1,3 та 1,5 літра
- 1,5-літрова гібридна установка
- варіатор CVT
- передній або повний привід
- довжина кузова близько 4,25 м
- місткий вантажний відсік із низькою завантажувальною висотою
Саме простота конструкції зробила автомобіль популярним у корпоративних автопарках та службах доставки.
