В Україні можуть посилити контроль за нелегальними пасажирськими перевезеннями. У Верховній Раді зареєстровано законопроєкт №11025, який передбачає відповідальність за перевезення пасажирів за винагороду без необхідних дозволів. Його головна мета – вивести ринок пасажирських перевезень із тіні.
Норми стосуються транспортних засобів, розрахованих на перевезення від дев’яти людей разом із водієм. Водночас у документі залишається важливе питання: де проходить межа між нелегальним заробітком і звичайною допомогою знайомим. Наприклад, якщо водій підвозить колег або сусідів, а вони компенсують витрати на пальне, таку поїздку потенційно можуть трактувати як платне перевезення.
Саме формулювання законопроєкту викликало зауваження експертів Верховної Ради. Документ не дає чіткої відповіді, чи вважатиметься компенсація вартості пального оплатою послуги, як відрізнити разову допомогу від підприємницької діяльності та як застосовувати правила до переобладнаних автомобілів.
Якщо закон ухвалять, складати протоколи та розглядати відповідні справи зможуть Національна поліція й органи автомобільного транспорту. Водночас МВС і Нацполіція вважають законопроєкт таким, що потребує суттєвого доопрацювання. Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури, навпаки, підтримує ініціативу.
Таким чином, нові правила насамперед спрямовані проти нелегальних перевізників, а не звичайних водіїв. Однак у нинішній редакції залишається ризик неоднозначного трактування ситуацій із компенсацією витрат. Тому перед ухваленням депутати мають чітко розмежувати комерційні перевезення та звичайний підвіз людей.
