Світовий ринок електромобілів продовжує зростати. У липні 2026 року у світі продали близько 1,85 млн автомобілів із можливістю заряджання від мережі — на 9% більше, ніж роком раніше. Загальні продажі за сім місяців досягли 11,5 млн машин. Однак темпи електрифікації сильно відрізняються залежно від регіону.
Найбільший спад спостерігається у США. У липні там продали близько 140 тисяч електромобілів — на 27% менше, ніж торік. За січень–липень показник скоротився до 900 тисяч машин, що на 18% нижче за минулорічний результат. Однією з причин стало припинення федеральних податкових пільг, через що покупці втратили стимул переходити на електромобілі.
У Європі ситуація протилежна. У липні продажі електромобілів зросли на 33% і досягли 450 тисяч машин. За сім місяців європейський ринок збільшився на 28% — до 3 млн автомобілів. Франція показала зростання на 81%, Німеччина — на 46%, а Велика Британія — на 43%. В Іспанії додатковим стимулом стала програма Auto+, яка передбачає компенсацію до 4500 євро за новий електромобіль.
Китай залишається найбільшим ринком, хоча загальні продажі автомобілів на новій енергії в липні знизилися на 5% — до 980 тисяч. Водночас продажі повністю електричних машин зросли на 6%, тоді як гібриди з можливістю заряджання впали на 21,1%. Ще сильніше скоротилися продажі традиційних бензинових і дизельних автомобілів — на 44%. Китайські виробники також активно нарощують експорт, особливо до країн Азії, Африки та Південної Америки.
Таким чином, глобального уповільнення електрифікації не спостерігається. Ринок просто змінює географію зростання. Поки США втрачають темп через скорочення стимулів, Європа, Китай та країни, що розвиваються, продовжують збільшувати попит на електромобілі. У липні продажі в інших регіонах світу зросли на 97%, до 280 тисяч машин.
