Національне управління безпеки дорожнього руху (НHTSA) прийняло рішення переглянути правила щодо автомобільних фар. Останній стандарт – FMVSS 108 – був встановлений приблизно десять років тому, а мінімальні та максимальні ліміти яскравості фар залишаються незмінними з 1997 року. Тепер регуляторний орган хоче оновити правила відповідно до розвитку технологій та вирішити проблему сліпоти водіїв. Про це повідомляє carscoops.com.
Існує ряд чинників які призвели до оновлення стандарту але одним з найважливіших є збільшення яскравості світлодіодних фар. Іншою проблемою є поява високих автомобілів, як великі позашляховики та пікапи з фарами розташованими занадто високо. Регулятор планує оцінити вплив висоти та правильного вирівнювання фар на видимість та ступінь сліпоти інших користувачів дороги.
Нові правила дозволять виробникам автомобілів легко використовувати сучасні освітлювальні пристрої. Вимоги до світлодіодів, датчиків сутінків, адаптивного високої світлового променя та змінної освітлювальної системи будуть переглянуті. У Сполучених Штатах існує намір зробити стандарти цієї країни відповідними до міжнародних так що виробники автомобілів могли б використовувати сучасні фари які доступні за кордоном.
Особливу увагу приділять адаптивному дальньому світлу ADB. Така система автоматично змінює світловий пучок і приглушує окремі ділянки, щоб не засліплювати зустрічні автомобілі, водночас краще освітлюючи вільну частину дороги. У США використання ADB дозволили ще у 2022 році, але місцеві вимоги залишилися специфічними та обмежували поширення технології.
Для оновлення стандартів NHTSA вперше більш ніж за 25 років використає процедуру узгодженого нормотворення. До роботи планують залучити до 18 представників автовиробників, постачальників обладнання, експертів із безпеки та дослідницьких організацій. Громадські обговорення триватимуть до 9 листопада 2026 року, після чого регулятор зможе перейти до подальшої розробки нових вимог.