Peugeot розглядає нестандартне рішення для майбутніх компактних автомобілів — відмову від класичної кермової колонки у звичному вигляді. Це дозволить не лише скоротити кількість деталей і виробничі витрати, а й змінити компонування передньої частини салону. Вивільнений простір планують використати для збільшення внутрішнього об’єму. Завдяки цьому наступні покоління хетчбека 208 і кросовера 2008 можуть стати просторішими без збільшення зовнішніх габаритів.
Окремо Peugeot працює над концепцією фастбека для моделей C-класу. Французький бренд може стати першим у концерні Stellantis, хто запропонує такий кузов. Водночас і Opel-Vauxhall не виключає подібного рішення. Глава Opel Флоріан Хюттль зазначив, що майбутня Astra не обов’язково залишиться класичним хетчбеком, хоча універсал для нового покоління вже підтверджений.
У Peugeot наголошують, що бренд має свободу у виборі власної стратегії та не планує підлаштовувати розробки під інші марки концерну. Спільні технічні рішення можуть використовуватися кількома брендами, але кожен із них адаптуватиме автомобілі під власний дизайн і позиціонування.
Розробка нової концепції вже триває. Не виключено, що Peugeot представить її публіці вже в жовтні на Паризькому автосалоні. Ймовірним кандидатом на новий формат називають 308 Fastback. Водночас до серійного виробництва ще далеко: перший автомобіль за новою концепцією очікується не раніше кінця 2029 року, а інші моделі — у 2030 році. Тож поки що йдеться про проєкт на ранній стадії, який може суттєво змінити майбутній вигляд сімейних моделей Peugeot.
