Сучасні автомобілі отримують дедалі більше електронних систем допомоги водієві, але ставлення до них залишається неоднозначним. Опитування понад тисячі автомобілістів із великих міст Росії, проведене “Ренесанс Страхування”, показало, що 57% респондентів майже не користуються системами активної безпеки або намагаються вимикати їх під час поїздки.
Найбільш корисною функцією 52% опитаних назвали контроль сліпих зон. На другому місці опинилися камери кругового огляду – їх відзначили 43% водіїв, а допомогу під час паркування – 37%. Тобто автомобілісти більше цінують технології, які розширюють огляд або попереджають про небезпеку, ніж системи, що безпосередньо втручаються в керування.
Водночас 48% учасників вважають, що електронні помічники можуть створювати хибне відчуття контролю та змушувати водія бути менш уважним. Ще 20% сприймають такі системи переважно як функції комфорту, тоді як 32% однозначно бачать у них користь для керування автомобілем.
Важливо, що дослідження не доводить, ніби системи ADAS погіршують безпеку. Воно відображає саме ставлення водіїв, а не реальну кількість ДТП з увімкненими чи вимкненими асистентами. Крім того, опубліковані результати не показують окремо, скільки людей вимикають автоматичне екстрене гальмування, контроль смуги чи інші конкретні функції.
Окремо водії розповіли про використання додаткових гаджетів. Регулярно ними користуються 45% опитаних, ще 26% роблять це час від часу. При цьому результати показують, що довіра до автомобільної електроніки залежить від конкретної функції: системи, які допомагають бачити небезпеку, сприймаються краще, ніж ті, що самостійно втручаються в керування.
