Volkswagen переходить до нового етапу масштабної реструктуризації. На початку вересня наглядова рада одноголосно схвалила Future Plan 2030, який передбачає скорочення ще приблизно 50 тисяч робочих місць на додаток до 50 тисяч, погоджених раніше. У результаті загальне скорочення персоналу може сягнути близько 100 тисяч людей до кінця десятиліття.
Окремо переглядається майбутнє німецьких заводів. Volkswagen не гарантує виробничі програми для підприємств у Ганновері, Емдені, Цвіккау та Неккарзульмі на період 2031-2034 років. Компанія розглядає альтернативне використання цих майданчиків, а профспілки наполягають на збереженні робочих місць і пошуку способів скорочення витрат без орієнтації виключно на кількість звільнень.
Однією з причин змін стала висока конкуренція на світових ринках, особливо з боку китайських автовиробників. Volkswagen також стикається зі слабшим попитом у Китаї, американськими тарифами та проблемами з прибутковістю електромобілів. У вересні концерн уже погіршив прогноз операційної маржі на 2026 рік до не більше 1%, тоді як раніше очікував 4-5,5%.
Паралельно Volkswagen планує спростити власну модельну лінійку та виробничу структуру. За планом Future Plan 2030, кількість моделей може скоротитися до 50%, а кількість варіантів комплектацій – до 75%. Компанія хоче об’єднувати розробку та виробництво, збільшувати обсяги випуску окремих моделей і краще адаптувати автомобілі до конкретних регіональних ринків.
Попереду на Volkswagen чекають складні переговори щодо реалізації цих планів. Компанії потрібно одночасно скоротити надлишкові виробничі потужності, змінити модельний ряд і посилити позиції на ключових ринках. Окремим питанням залишається стратегія у США, де концерн зазнав значних витрат через мита, а також майбутня роль Audi на американському ринку.
