Вартість вживаних електромобілів у Німеччині продовжує знижуватися. За даними AUTO BILD, сьогодні популярні моделі можна знайти за ціною від 11 до 20 тисяч євро. До списку увійшли Volkswagen e-Golf, Hyundai Kona Electric, Opel Mokka-e, Citroen e-C4 X, Volkswagen ID.3, Jaguar I-Pace та Ford Mustang Mach-E. Водночас видання зазначає, що це орієнтовні стартові ціни, без урахування пробігу, року випуску та стану конкретних автомобілів.
Найдоступнішим виявився Volkswagen e-Golf із ціною від 11 тисяч євро. Покупцям радять перевіряти стан акумулятора, швидкість заряджання, підвіску та гальма. Hyundai Kona Electric стартує приблизно від 16,5 тисячі євро й залишається одним із найкращих варіантів за запасом ходу, але перед купівлею потрібно переконатися, що автомобіль пройшов усі сервісні кампанії, пов’язані з високовольтною батареєю.
Volkswagen ID.3 і Citroen e-C4 X оцінюються приблизно у 17,5 тисячі євро. Для ID.3 головними моментами перевірки є програмне забезпечення, електроніка та стан 12-вольтового акумулятора. У Citroen рекомендують звернути увагу на оновлення програмного забезпечення батареї та історію обслуговування. Незалежні тести показують, що акумулятори ID.3 навіть після великих пробігів можуть зберігати хорошу працездатність.
Найдорожчими у списку стали Jaguar I-Pace та Ford Mustang Mach-E — від 19–20 тисяч євро. Попри привабливу ціну, ці моделі потребують особливо ретельної перевірки через можливі проблеми з високовольтною батареєю та участь у відкличних кампаніях. Перед купівлею експерти радять обов’язково перевірити VIN-код, історію ремонту та оновлень.
Фахівці також наголошують, що оцінювати електромобіль лише за заявленим запасом ходу не варто. Найважливіше — перевірити фактичний стан батареї (SoH), історію швидкого заряджання та результати незалежної діагностики. Саме ці показники допоможуть зрозуміти реальний ресурс автомобіля та уникнути дорогого ремонту після покупки.
