Toyota працює над новим способом зробити автоматичні коробки передач більш чуйними та цікавими для водія. Новий патент, виявлений у базі Патентного відомства США, описує систему, яка запам’ятовує команди водія на перемикання передач і виконує їх, щойно це стає безпечно можливим.
Звичайні автомати часто ігнорують команду на підвищення або зниження передачі, якщо вона може призвести до небезпечних обертів двигуна. Наприклад, під час різкого гальмування перед поворотом водій може натиснути підрульовий перемикач, але коробка чекатиме, доки оберти впадуть до безпечного рівня. Через це реакція автомобіля може здаватися повільною.
Система Toyota має запам’ятовувати такий запит і виконувати його без повторної команди. В окремих ситуаціях автовиробник пропонує зменшити запас до червоної зони тахометра, щоб швидше реагувати на дії водія. Під час активного прискорення коробка також може довше утримувати передачу, замість автоматичного перемикання вгору на максимальних обертах.
Ідея має зробити звичайний автомат ближчим за відчуттями до механічної коробки або швидкого «робота» з подвійним зчепленням. При цьому Toyota зможе використовувати дешевшу конструкцію, подібну до тієї, що вже встановлюється на GR Corolla.
Втім, у такого підходу є серйозний ризик. Якщо збережена команда на зниження передачі виконається несподівано, це може спричинити різке зростання навантаження або навіть блокування ведучих коліс. Тому патент поки не означає появу функції у серійних автомобілях — Toyota ще доведеться знайти баланс між швидкою реакцією та безпекою.
