Range Rover планує вийти на новий рівень у сегменті ультрарозкішних автомобілів, зробивши ставку на ексклюзивні моделі, створені за індивідуальними замовленнями. Хоча найдорожчий серійний Range Rover SV Ultra у США стартує від 252 800 доларів без урахування додаткових опцій, компанія переконана, що верхньої межі вартості для персоналізованих автомобілів фактично не існує. Таким чином бренд прагне скласти конкуренцію Bentley та Rolls-Royce, які вже давно домінують у цьому сегменті.
Керуючий директор Range Rover Мартін Лімперт заявив в інтерв’ю Autocar, що компанія хоче сприйматися не просто як автовиробник, а як сучасний люксовий бренд. За його словами, індивідуальні проєкти стають одним із головних напрямків розвитку, адже саме вони дозволяють створювати автомобілі, які повністю відповідають побажанням замовника.
Яскравим прикладом такого підходу став ексклюзивний Range Rover SV Asilomar Edition, створений для клієнта зі США. Позашляховик продали за 550 тисяч доларів – більш ніж удвічі дорожче за стандартний Range Rover SV. Така ціна пояснюється масштабною персоналізацією, яка включала унікальне забарвлення кузова, ексклюзивний салон зі шкірою кольору Liberty Blue та індивідуальні декоративні елементи, зокрема накладки на пороги з назвою спеціальної версії.
У компанії зазначають, що надалі подібних проєктів стане більше. Для цього протягом наступного року планують відкрити ще 12 спеціальних салонів Range Rover Houses. Саме там клієнти зможуть у розкішній атмосфері працювати разом із дизайнерами над створенням власного автомобіля, обираючи кольори, матеріали та декоративні елементи. Таким чином бренд розраховує залучити покупців, які раніше замовляли ексклюзивні Bentley або Rolls-Royce.
За словами Лімперта, компанія не встановлює жодних обмежень щодо вартості індивідуальних замовлень. Усе залежить лише від рівня персоналізації та бажань клієнта. Покупці можуть замовити ексклюзивне фарбування кузова, особливу прострочку сидінь, вишивку, нанесення сімейного герба або імені на декоративні панелі, а також використання нових матеріалів, яких наразі навіть немає в стандартному асортименті бренду.
Подібна стратегія також допомагає Land Rover чіткіше розділити свої суббренди Defender, Discovery та Range Rover. Останній дедалі більше позиціонується як символ розкоші та ексклюзивності, орієнтований на найбагатших клієнтів.
Виробник вважає, що саме дорогі індивідуальні автомобілі забезпечують найвищу прибутковість. На тлі великих інвестицій у розробку електромобілів та змін на світовому ринку багато преміальних брендів роблять ставку на менші обсяги виробництва, але вищу маржинальність. У Range Rover впевнені, що продаж одного позашляховика за понад пів мільйона доларів може бути вигіднішим, ніж реалізація кількох стандартних моделей, а успіх Asilomar Edition лише підтверджує, що попит на такі ексклюзивні автомобілі існує.
